Die neue CVO Street Glide weiss mit vielen Details zu bestechen. Unter anderem sind bsp. ihre Koffer geräumiger als zuvor. Mehr auf Moto Sport Schweiz:Aktuelle Artikel aus Test & Technik:
Pressemitteilung von Harley-Davidson: Die Harley-Davidson Custom Vehicle Operations (CVO) präsentiert 2010 vier Motorradmodelle, jedes davon ein echtes Highlight. Das CVO Programm steht seit 11 Jahren unter dem Zeichen exklusiver Factory Custom Bikes in limitierten Serien mit brillanten Chromkomponenten, exquisiten Lacken und Motorpower vom Feinsten. Zwei ganz neue CVO Modelle in 2010: CVO Softail Convertible 2010: Die CVO Softail Convertible ist mit neuer kompakter Verkleidung, Ledersatteltaschen, abnehmbarem Soziussitz und Sissy Bar eine gelungene Kombination aus Touring-Bike und Cruiser. Ein neuer, wuchtiger Heckfender, der digitale Tachometer mit analogem Drehzahlmesser und verchromte Stinger Leichtmetallräder feiern an der CVO Softail Convertible ihr Debut. CVO Street Glide 2010: Die CVO Street Glide als der ultimative Tourer von Harley-Davidson tritt mit neuen kontrastierenden 18 Zoll „Agitator“ Rädern vorn und hinten, hydraulischer Hinterradfederung mit einstellbarer Vorspannung, einem Low Profile Custom Sitz mit passender Soziusrückenlehne und einem neuen schlankeren Frontfender an. Die neuen Seitenkoffer verfügen zudem über mehr Stauraum in der Tiefe und werden durch neue Blendenleisten markant ergänzt. Zwei CVO Modelle mit neuen Farbkombinationen und Merkmalen in 2010: - CVO Ultra Classic Electra Glide 2010: Diese herrliche Custom Touring Maschine präsentiert sich in neuer Flammenlackierung. Sitz und Rückenpolster zieren neue, perforierte Ledereinsätze. Hinzu gekommen ist außerdem eine einstellbare Lordosenstütze. Genoppte Zierelemente und Medaillons sind neu und werten das Design weiter auf.
CVO Ultra Classic Electra Glide 2010: 
Zum Vergleich die 2009er CVO Ultra Classic Electra Glide: 
- CVO Fat Bob 2010: Die CVO Fat Bob 2010, breitschultrig und muskulös wie eh und je, wartet mit einem sensationellen neuen Lackauftragsverfahren namens Midnight Pearl auf, das an Scheinwerfergehäusen, Timer- und Kupplungsdeckeln, Fenderstruts und anderen Details glänzt. Es werden drei ganz neue Farbkombinationen angeboten.
CVO Fat Bob 2010: 
Zum Vergleich die 2009er CVO Fat Bob: 
Alle CVO Modelle 2010 fahren mit einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110 V-Twin-Einspritzmotor, dem hubraumstärksten Harley-Davidson Motor mit 156 Nm Drehmoment. Diesen Motor gibt es ab Werk nur in CVO Modellen.
Im Detail: CVO Softail Convertible Die Harley-Davidson CVO Softail Convertible 2010 ist eine gespaltene Persönlichkeit – mit allen Vorteilen: Mit kompakter Verkleidung, getönter Windschutzscheibe zum Schutz vor Wind und Wetter und lederbezogenen Satteltaschen für alles Wesentliche macht sich die CVO Softail Convertible hervorragend als Touring-Maschine für den Wochenendausflug mit Sozius, der seinerseits komfortabel auf einem breiten Soziussitz mit Rückenpolster reist. Das zweite Ich der CVO Softail Convertible zeigt sich, wenn nach dem Umbau – im Handumdrehen – ein schlanker Custom Cruiser mit satt PS chromblitzend seine auffällige Lackierung und wohlgeformten Kurven zur Schau stellt. CVO Softail Convertible 2010: 
Zum Vergleich die 2009er CVO Softail Springer: 
Die CVO Softail Convertible ist als „Two-in-One“-Motorrad, eine Verwandlungskünstlerin und macht sich für die Ganztagesausfahrt und das komfortable Cruisen zu zweit genauso ideal wie für die Spritztour und den Soloausritt. Die Umrüstung ist perfekt vorbereitet und in kurzer Zeit ohne Werkzeug möglich. Die CVO Softail Convertible basiert auf der Harley-Davidson Softail Baureihe. Die Hinterradfederung folgt optisch den klaren Linien des klassischen Starrrahmens, bietet aber dank „unsichtbarer“ moderner Federungskomponenten allen Komfort der Neuzeit. Ein Screamin’ Eagle Twin Cam 110B V-Twin-Einspritzmotor stattet die CVO Softail Convertible mit mehr als ausreichend Kraft und jederzeit abrufbarer Leistung aus. Wichtigste Merkmale der CVO Softail Convertible: - Der Screamin’ Eagle Twin Cam 110B Motor mit 1803 cm³ Hubraum und Ausgleichswellen ist starr im Rahmen verschraubt und liefert ein Drehmoment von 131 Nm bei 2500/min.
- Das Sechsganggetriebe Cruise Drive™ wurde mit einem neuen Schrägzahnrad für den 5. Gang optimiert.
- Neue, abnehmbare Kompaktverkleidung mit getöntem Windschild
- Neue, abnehmbare lederbezogene Satteltaschen mit Einsätzen aus echtem Büffelleder
- Neuer Sitz aus Custom Leder sowie abnehmbarer Soziussitz mit Einsätzen aus echtem Büffelleder
- Neuer Sissy Bar-Bügel mit Rückenpolster und Einsätzen aus echtem Büffelleder, abnehmbar
- Neue, verchromte Stinger™ 18-Zoll-Leichtmetallräder mit passendem „Stinger“ Chrom-Riemenrad und passenden, schwimmend gelagerten „Stinger“ Bremsscheiben
- Neue Kombination aus digitalem Tachometer und analogem Drehzahlmesser
- Neuer, wuchtiger Heckfender, abgespeckter Frontfender
- Neue zweiteilige Tankkonsole: Chrome plus Colour-Matched
- Neuer breiter 200/50R18-Radialreifen hinten
- Tiefergelegte Hinterradfederung
- Lenkergriffe, Trittbretter, Sozius- und Schaltfußrasten, Bremspedalauflage und Spiegel aus der „Rumble“ Collection
- Rahmeneinsätzen und Öltank „Colour-Matched“: Inferno Orange & Vivid Black mit Grafiken in Silver Braze Abyss Blue & Sapphire mit Grafiken in Silver Braze Crimson Red Sunglo & Autumn Haze mit Grafiken in Metal Grind.
Backgroundinfos Die CVO Softail Covertible wird von Spezialisten in einem eigenen Montagebereich im Harley-Davidson Werk „Vehicle Operations“ in York, Pennsylvania, USA, in einer auf ca. 2500 (ca. 250 für Europa) Maschinen begrenzten Stückzahl gebaut.
CVO Street Glide 2010 Die CVO Street Glide 2010 ist eine mit allen Extras aufgerüstete Version des beliebten Harley-Davidson Tourers. Ihre Kraft bezieht die CVO Street Glide von einem Screamin’ Eagle Twin Cam 110 Motor, dem mit 1803 cm3 hubraumstärksten V-Twin-Motor von Harley-Davidson. Ein potentes Touring-Bike mit viel funkelndem Chrom, elektrisierender
Farbgebung und neuen Ideen für das Custom Styling, alles Kennzeichen des CVOProgramms seit mehr als 10 Jahren. Die CVO Street Glide präsentiert sich hinter einer lenkerfesten „Batwing“ Verkleidung mit getöntem Low Profile Windschild, Einzelscheinwerfer und minimalistisch gehaltenem Frontfender „long and low“ im Profil und trägt in der Tiefe geräumiger gestaltete Hartschalenkoffern mit farblich abgestimmten Verschlüssen. CVO Street Glide 2010: 
Zum Vergleich die 2009er CVO Road Glide: 
Die CVO Street Glide fährt mit dem von Harley-Davidson 2009 eingeführten, innovativen Touring Fahrwerk. Das heißt: extrem torsionssteifer Zentralrohrrahmen mit robuster Schwinge, angepasst an die neuen, leistungsstarken Motoren und perfekt für Langstrecken- und Vielfahrer. Wichtigste Merkmale der CVO Street Glide: - Der Screamin’ Eagle Twin Cam 110 Motor mit 1803 ccm Hubraum ist schwingungsentkoppelt im Rahmen gelagert und liefert ein Drehmoment von 156 Nm bei 3750/min.
- Das Sechsganggetriebe Cruise Drive wurde einem neuen Schrägzahnrad für den 5. Gang optimiert.
- Die neuen, tieferen Seitenkoffer umfangen die Schalldämpfer, sind als einteilige Hartschalen ausgeführt und bieten zusätzlichen Stauraum. Die Verschlüsse sind farblich abgestimmt.
- Neue, farblich abgestimmte Abdeckungen füllen den Raum zwischen Koffer und Heckfender.
- Neue, schwarze „Agitator“ 18-Zoll-Räder mit 7-Speichen vorn und hinten mit chromierten Akzenten, dazu neue, mit dem „Agitator“ Rad harmonierende, schwimmend gelagerte Vorderradbremsscheiben
- Die neuen hydraulischen Hinterradstoßdämpfer mit einstellbarer Vorspannung, 40-mm-Kolben und 14-mm-Kolbenstangen zeichnen sich durch optimierte Zug- und Druckdämpfungseigenschaften aus. Die Federungsvorspannung lässt sich von Hand auf das Gewicht von Fahrer, Sozius und Gepäckzuladung einstellen. Der Einstellknopf hierfür befindet sich hinter dem linken Sattelkoffer.
- Der neu gestaltete, tief gezogene Frontfender bringt das „Agitator“ Rad perfekt zur Geltung.
- Den neuen Custom Low Profile Sitz und das passende Rückenpolster charakterisieren gesteppte Ledereinsätze.
- Lenkergriffe, Trittbretteinsätze, Sozius- und Schaltfußrasten und Bremspedalauflage aus der „Rumble“ Collection
- Zur serienmäßigen Ausstattung gehören außerdem ABS (Antiblockiersystem), elektronische Geschwindigkeitsregelanlage, das Harley-Davidson Original- Sicherheitssystem und eine 40 Watt Harman Kardon-Audioanlage.
- Neu im Angebot ist eine Custom Lackierung mit Colour-Matched Verkleidungsteilen, oberen Standrohrabdeckungen und Kennzeichenleuchtenabdeckung in diesen drei Farbkombinationen: Candy Concord mit Grafiken in Pale Gold Leaf Spiced Rum mit Grafiken in Gold Leaf Tequila Sunrise mit Grafiken in Pale Gold Leaf
Backgroundinfos CVO Street Glide: Die CVO Street Glide 2010 wird von Spezialisten in einem eigenen Montagebereich im Harley-Davidson Werk „Vehicle Operations“ in York, Pennsylvania, USA, in einer auf circa 3500 (350 für Europa) Maschinen begrenzten Stückzahl gebaut. Die limitierten Harley-Davidson CVO Motorräder werden von Spezialisten in eigenen Montagebereichen der Harley-Davidson Werke in Kansas City und York, Pennsylvania gebaut. CVO Modelle sind Modelle, die aus Komponenten des Harley-Davidson Genuine Motor Accessories Katalogs und anderen, exklusiv CVO Modellen vorbehaltenen, individuellen Teilen nach Kundenwunsch gefertigt werden. Im CVO Programm werden oft Custom Teile und Techniken angeboten, die erst später in das Zubehörprogramm aufgenommen werden.
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