Neue Suzuki RM-Z 250 Aktuelle Artikel aus Test & Technik:
Pressemitteilung von Suzuki: Neue Suzuki RM-Z 250 In Europa hat Ken Roczen gerade am 21. Juni bei der MX2 Weltmeisterschaft in Teutschenthal Geschichte geschrieben. Der jüngste MX Grand Prix-Sieger aller Zeiten, und der erste Sieg eines Deutschen und für Suzuki bei einem MX2 Grand Prix – bei seinem Heimrennen. An diesen Erfolg will Suzuki in der kommenden Saison mit dem neuen Motorrad anknüpfen – Ziel: MX2 Weltmeister. Neue Einspritzung
Für die Saison 2010 bringt Suzuki die Weiterentwicklung aus der Rennsparte direkt zum heimischen Suzuki-Händler. Überall wo man hinsieht, finden sich die Racing-Gene von Suzuki wieder. Die neue Benzineinspritzung wird erstmalig bei einem 250 ccm-Motorrad verbaut. Das System benötigt, wie bei der großen Schwester, keine Batterie und startet mittels eines 16-Bit-computerunterstützten Startsystems. Neuer Rahmen Bei der Suche nach perfektem Handling wurde der Twin-Spar-Rahmen aus Aluminium neu gestaltet. Dieser bietet eine bessere Balance und mehr Traktion bei Topspeed. Auch die Fußrasten wurden von der Überarbeitung nicht verschont und verhindern ein Verschmutzen noch besser. Das neue Fahrwerk ist nun mit einer 47mm-Upside-Down-Gabel von Showa ausgestattet. Diese lässt sich, genau wie das Federbein, voll auf die jeweilige Strecke und den Fahrer einstellen. Im Design fällt auf, dass bei der neuen RM-Z 250 das Startnummernfeld in Schwarz gehalten wurde. Dies ist auf verschiedene Richtlinien der Rennveranstalter zurückzuführen und somit ein Punkt weniger, um den sich ein Fahrer kümmern muss. Die neue RM-Z 250 wird im späten Herbst bei den Suzuki-Motocross-Händlern verfügbar sein. Grosse Fotos: 
Detailfotos des 250er-Crossers: Schwinge: 
Umlenkung am Federbein: 
Federbein mit Ausgleichsbehälter: 
Rahmen und Flüssigkeitskühlung: 
Fussraste: 
Kettenritzel: 
Drosselklappenkörper: 
Neue Suzuki RM-Z 450 Das überarbeitete Triebwerk der RM-Z 450 ist das Ergebnis aus der kontinuierlichen Weiterentwicklung, vorangetrieben aus der MX1 Weltmeisterschaft. Die Mehrleistung über das ganze Drehzahlband resultiert aus überarbeiteten Nockenwellenprofilen und einem neuen
Zylinderkopf. Der neue Steuerkettenspanner liefert dabei eine verbesserte Performance. Die neuen Kunststoffteile der RM-Z450 fallen auf, andere Neuheiten sind im inneren versteckt. So auch der überarbeitete Aluminiumrahmen, neu überarbeitete
Showa-Elemente und eine verbesserte Einspritzanlage. Auch die RM-Z 450 wird im späten Herbst bei den Suzuki-Motocross-Händlern verfügbar sein. Grosse Fotos: 
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