Technische Daten und Fotos

Endlich baut Guzzi wieder eine Grossenduro: Moto Guzzi Stelvio. Neu aufs Jahr 2008.

 

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• Foto Moto Guzzi Stelvio

Die Quota war die letzte Enduro von Guzzi - und die floppte. Zu gross, zu unförmig, zu unhandlich war sie. 2008 will es Moto Guzzi erneut wissen - dieses Mal mit der Rückendeckung des mächtigen Piaggio-Konzernes und einem klaren Vorbild: BMW R 1200 GS. Guzzi hat richtig erkannt, dass die potentiellen Käufer eines der grossen Bayernboxers sich eventuell auch für eine V-2-Guzzi begeistern könnten. Denn beide Motorräder zielen aufs hochpreisige Qualitätssegment ab, bei beiden steckt eine lange Firmentradition dahinter und beide Firmen halten nach wie vor die Fahne des luftgekühlten Zweizylindermotors hoch.

Ob es Moto Guzzi gelingen wird, mit der Stelvio den Bayern Marktanteile abzuluchsen? Wir sind gespannt und freuen uns jetzt schon auf den ersten Fahrtest. Demnächst auf dieser Website zu finden.

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Technische Daten (Angaben: Moto Guzzi)

Motorrad: Moto Guzzi Stelvio

Motor

Bauart	4-Takt-Zweizylinder-V-Motor, Zylinderwinkel 90 Grad, luft-ölgekühlt, Kurbelwelle längsliegend.
Ventilsteuerung	vier Ventile pro Zylinder
Bohrung x Hub	95 : 81.2 mm
Hubraum	1151 ccm
Verdichtung	11 :1
Gemischaufbereitung	Marelli IAW 5A
Drosselklappen-Durchmesser	50 mm
Ventildurchmesser: Einlass/Auslass	k.A
Schmierung	k.A. (vermutlich Nassumpfschmierung)
Auspuffanlage	3-Wegkatalysator, 2-in-1-Auspuffanlage, Euro 3, Auspuff aus rostfreiem Stahl
Starter	E-Starter

Foto: Auspuff. Guzzi spricht in den technischen Daten von einem 2-in-1-Auspuff. Auf dem Foto erkennbar sind aber klar zwei Endrohre. Vermutung: Die Rohre dienen nur der Zierde (siehe auch Suzuki B-King). Das End-Sammelrohr hingegen ist - vermutlich - Singular und befindet sich in der Kammer vor den zwei sehr fotogenen Enrohren.

Leistungsdaten

Foto: Lampenmaske

Max. Leistung	über 110 PS bei 7500/min
Max. Drehmoment	über 108 NM bei 6400/min
V-max.	k.A

Foto: Stelvio von vorne

Kraftübertragung

Kupplung	k.A (vermutlich hydraulisch betätigte Trockenkupplung)
Gänge	6 Gänge 1st 17/38 = 1 : 2.235 2nd 20/34 = 1 : 1.700 3rd 23/31 = 1 : 1.348 4th 26/29 = 1 : 1.115 5th 31/30 = 1 : 0.968 6th 29/25 = 1 : 0.862
Endantrieb	Kardan

Fahrwerk

Rahmen	Stahlrohrrahmen
Federung vorne	Upside-Down-Gabel, einstellbar in der Vorspannung
Gabelinnenrohr-Durchmesser	50 mm
Federung hinten	Einarmschinge und voll einstellbares Federbein
Federweg vorn/hinten	170 /150 mm

Räder

Foto: Stelvio von hinten

Rädertyp	Aluminium-Speichenrad, Schlauchlosreifen.
Felgendimension vorn	2.50” x 19”
Felgendimension hinten	5.50” x 17”
Reifendimension vorn	110/90 ZR19”
Reifendimension hinten	180/55 ZR17”

Bremsen

Bremse vorn	Halbschwimmend gelagerte Doppelscheibe, 320 mm, Vierkolbenzange
Bremse hinten	Einzelscheibe, 282 mm, Zweikolbenzange
ABS	k.A (vermutlich ja)

Abmessungen und Gewichte

Radstand	1550 mm
Lenkkopfwinkel	34 Grad
Nachlauf	k.A
Trockengewicht	214 Kg
Sitzhöhe	840 mm
Tankinhalt (davon Reserve)	18 Liter

Farben

bisher erst eine Farbe ausgewiesen: rot
allerdings wurde auch schon eine silberne Variante gesichtet
x
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Preis, Lieferung per, Import

Preis	k.A
Erstmöglicher Liefertermin	vermutlich Frühjahr 2008
Import über	Moto Guzzi Schweiz

Sonstiges, Bemerungen

Bemerkung

Ausstattung

Hauptständer an Bord?	k.A
Seitenkoffer serienmässig?	nein
Topcase serienmässig?	nein
Gepäckhacken	k.A
Windschutzscheibe verstellbar?	k.A
Elektrische Leuchtweitenverstellung?	k.A
Xenonlicht	nein
Staufächer	nein
Heizgriffe	Zubehör
Beheizbare Sitzbank	nein
Sitzbankhöhe verstellbar	k.A
Lenkerverstellung	k.A
Handhebel einstellbar	k.A
Wegfahrsperre	k.A
Alarmanlage	k.A
Soziusabdeckung	k.A
Bordsteckdose	k.A
Cockpit
Tempomat	nein
Audiosystem	nein

Video von MCN zur neuen Stelvio, aufgenommen an der EICMA 2007:



Weiteres EICMA-Video: